انواع و مشخصات درب صندوق وانت اصلاح شده توسط وانت بار

وقتی صحبت از اصلاح کامیون وانت به میان می‌آید، یکی از مواردی که نمی‌توان از آن عبور کرد، قاب پشتی وانت است، خواه یک روکش صاف باشد و چه روکش بلند. در تاریخچه توسعه پوشش های تخت، روکش های پشت کرکره ای، روکش های سه تایی، پوشش های تخت هیدرولیک آلیاژ آلومینیوم و همچنین روکش های تاشو نرم و روکش های اسکرول غیرمعمول وجود دارد. انواع مختلفی از پوشش های بلند وجود دارد، مانند پوشش های بلند با بالا،روکش های عقب سه دربو این روکش های بلند را می توان به روش های مختلف تغییر داد، مانند افزودن شیشه های چهار طرفه، پنجره های کشویی و غیره.

برخی افراد می گویند که جوهر اصلاح کامیون وانت در بدنه نهفته است. من با این دیدگاه موافقم اما نه کاملا. از این گذشته، فضای بدنه بزرگ است و فضای زیادی برای اصلاح وجود دارد. قاب های دروازه ای معمولی، چادرها، چادرهای جانبی، پانل های فرار، مخازن آب، مخازن سوخت کمکی و غیره، منابع تغذیه خودرو و غیره، همگی در وانت بارها یافت می شوند.

اگر می خواهید قابلیت گسترش داشته باشید، پوشش های تخت اغلب اولین انتخاب هستند و روکش های کرکره ای اولین انتخاب در بین اولین انتخاب ها هستند. از آنجایی که شیارهای ریل کشویی روی درب کرکره وجود دارد، در سایر قاب های پشتی این امکان وجود ندارد. اگرچه روکش تخت کلی آلیاژ آلومینیوم نیز دارای نوارهای انبساط است، اما دارای زاویه باز و بسته شدن است که نصب نرم برخی از قطعات اصلاح شده را دشوار می کند.

علاوه بر این،درب پشتی سه درهمچنین به طرق مختلف قابل گسترش است، زیرا دو نوار انبساط در قاب پشتی سه در وجود دارد. فقط این است که پوشش سه در عقب پس از نصب با کابین جلو همسطح است. اگر محصولات اصلاح شده با ارتفاع بالا مانند چادر و چمدان را نصب کنید، صدای باد ایجاد می شود، مصرف سوخت افزایش می یابد و همچنین بر توانایی خودرو برای ورود به زیرزمین تأثیر می گذارد.

اصلاحات پیکاپ تراک واقعاً متنوع است و جای زیادی برای انتخاب وجود دارد، اما وانت بارها به خودی خود چند منظوره هستند و وقتی نوبت به اصلاحات می‌رسد، «صرف مقدار کمی پول» از اهمیت بیشتری برخوردار است. تناسب و سادگی بسیار مهم است.